ماشین های کلاسیک همیشه برای کسانی که به دنبال کلکسیونی از ماشین های قدیمی بوده اند جذابیت داشته است .برخی از ماشین های خاص از ابتدا ، با شکست مواجه شده اند، اما چند دهه بعد جایگاه خود را در قلب بسیاری از گردآورندگان ماشین باز کرده اند.

به گزارش بانکی دات آی آر ، مک هاگرتی، رئیس بیمه هاگرتی که به صورت اختصاصی کلکسیون های با ارزش را تحت پوشش قرار می دهد، به نمونه هایی از این ماشین ها اشاره کرده است. این نمونه ی جذاب از میان محبوبترین کلکسیون های ماشین انتخاب شده است.

ادسل (۶۰-۱۹۸۵)

قیمت: بیش از ۱۰۰۰۰۰ دلار( ۱۰۰ میلیون تومان)
زمانی که شرکت فورد اقدام به تولید ادسل در سال ۱۹۵۰ کرد، در نظر داشت تا به رقابت با ماشین هایی چون مرکوری و لینکون بپردازد.
فورد در آن زمان ۴۰۰ میلیون دلار برای تولید و راه اندازی خط تولید این ماشین هزینه کرده بود که به گفته هاگرتی این مبلغ معادل ۳ میلیار دلار امروز است.
در مدت عمر کوتاه ادسل، ۱۱۸۰۰۰ عدد از آن فروخته شده بود.

آمفی کار(۶۸-۱۹۶۱)

قیمت: ۲۶۰۰۰-۵۸۰۰۰ دلار
ماشین ساخت آلمان به نام آمفی کار، اولین ماشینی است که با دو کارکرد حرکت در آب و خاک، به صورت عمده به بازار عرضه شد. در واقع ماشین بسیار عجیبی بود که هم قابلیت حرکت بر روی جاده را داشت و هم توان حرکت در آب را. اما در هر دو مورد عملکرد خوبی نداشت.
کمتر از ۴۰۰۰ دستگاه از این نوع ماشین به فروش رفت، یعنی ۲۰ هزار دستگاه کمتر از آنچه که پیش بینی می شد.
دیگر ماشین های آلمانی که در آن زمان ساخته شدند، به زودی زنگ می زدند. اما جالب توجه است که زمانی که آمفی کار به مزایده گذاشته شد استقبال بسیاری خوبی از آن به عمل آمد.

بی ام دبلیو آی ستا (۵۲-۱۹۵۵)

قیمت: ۳۰۰۰۰-۶۰۰۰۰ دلار
قدیمی ترین نمونه ماشین های کوچک یا به عبارتی دیگر ماشین های سه چرخ، آی ستا است . هر چند این ماشین به نسبت ماشین های زمان خود نمونه ای جدید و مدرن به شمار می آمد اما در بازار آمریکا از آن استقبال خوبی نشد.
ماشین بسیار کوچک آی ستا، در زمان جنگ جهانی با این ایده ساخته شد تا قطعاتی کمتر و سوخت کمی را با توجه به شرایط جنگ مصرف کند. اما این ایده مورد توجه قرار نگرفت.اما امروزه ، ماشین های کوچک مشابه ، جایگاه خود را پیدا کرده اند.
برای بسیاری از کلکسیونرها خرید این ماشین بیشتر ازمنظر کمدی و خنده دار بودن آن است.

کانتیننتال مارک دوم(۵۷-۱۹۵۶)

قیمت: ۴۰۰۰۰ تا ۹۰۰۰۰ دلار
ادسل تنها ماشینی نبود که با برند جدید توسط شرکت فورد در سال ۱۹۵۰ عرضه شد. تمایل این شرکت برای قرار گرفتن در رده های بالای تولید ماشین لوکس باعث شد تا این شرکت ،خط تولید کانتیننتال را هم راه اندازی کند.

قیمت فروش کانتیننتال در زمان خود ۱۰ هزار دلار بود. هر چند باور نکردنی است اما این مقدار برابر قیمت رویز رویز در سال ۱۹۵۶ است. این قیمت استثنایی هم باعث شده بود تا این ماشین مستقل از ماشین های دیگر در بازار رقابت قرار گیرد.

کانتیننتال ماشین تاثیر گذاری بود و هنوز هم هست. اما مسئله این بود که مردم توان پرداخت چنین مبلغی را برای ماشین در آن زمان نداشتند. نیمی از ماشین های کنتیننتال که به میزان ۳۰۰۰ عدد تولید شده بودند، هنوز هم در بازار وجود دارند.

دلورین دی ام سی ۱۲ (۸۲-۱۹۸۱)

شرکت دلورین تلاش داشت تا ۳۰ هزار عدد از ماشین های دلورین را با ظاهری مدرن به بازار عرضه کند. اما متاسفانه با نواقصی همچون پایین بودن قدرت موتور و سنگین بودن بیش از حد آن عرضه این ماشین با شکست همراه بود.
مشکلات مدیریتی و فروش این ماشین، مشکلات شرکت را بیشتر کرد و تا زمانی که تولید آن متوقف شود تنها ۹۰۰۰ عدد از آن طی دو سال به فروش رفت.

فیات جولی(۱۹۸۵)

قیمت: ۳۰۰۰۰-۶۰۰۰۰ دلار
فیات مدل ۵۰۰ – ۶۰۰ ،جولی نام دارد. این ماشین کوچک شبیه قایق آبی ساخته شده است .صندلی های آن از چوب حصیری با قابلیت تاشو است . البته یک چتر بر روی آن قرار دارد که محافظ در برابر آفتاب باشد. شاید خیلی تعجب آور نباشد که این ماشین چندان خوب فروش نداشته است. به همین دلیل هم حمایت کافی برای بالا رفتن قیمت آن صورت نمی گیرد. تنها ۱۰۰ عدد از این ماشین تولید شده و در بازار موجود است.

توماس پنترا (۷۵-۱۹۷۱)

قیمت : ۴۲۰۰۰-۶۵۰۰۰ دلار
این ماشین هر چند که ظاهری جذاب و گیرا دارد، اما به دلیل قرار گرفتن موتور آن در پشت، با مشکلات فنی بسیاری روبرو شد و این در حالی بود که باید با رقیبان خود همانند مرکوری به رقابت می پرداخت. مشکلات فنی آن که در حرکت ماشین تاثیر داشت تنها دلیل فروش پایین آن نبوده بلکه زمانی پنترا وارد بازار شد که قیمت سوخت و همچنین بیمه ماشین افزایش یافته بود.