بانکی دات آی آر: نروژ، کشوری کوچک و زیبا در شمال اروپا است که به‌تازگی خبر از اجرای طرح‌هایی به ارزش 25 میلیارد دلار در زمینه ساخت تونل‌های شناور به‌طور کامل مغروق در زیر آبدره SogneFjord، پهنه آبی که بیش از 4000 فوت (1219 متر) عمق و 3000 فوت (914 متر) پهنا دارد، داده است. این نخستین نمونه در نوع خود در جهان محسوب می‌شود و می‌تواند مدت زمان سفر درون کشوری را از 21 ساعت به کمتر از 11 ساعت کاهش دهد.
همانند بسیاری از آبدره‌های موجود در نروژ، Sognefjord که بزرگ‌ترین آبدره نروژ است چالشی برای سفر راحت در این کشور محسوب می‌شود. مردم در مناطق روستایی مجبور به استفاده از قایق و سفرهای چندساعته برای دسترسی به سمت دیگر این آبدره هستند. درنتیجه، یک تونل شناور می‌تواند صرفه‌جویی قابل توجهی در زمان ایجاد کند.
بنا بر اعلام مقام‌های دولتی نروژ، طرح یک تونل شناور مغروق به سال 2011 باز می‌گردد. از آن زمان، بحث‌های زیادی درباره بهترین طراحی زیرساخت برای آبدره Sognefjord مطرح بوده است. از موارد پیشنهاد شده دیگر می‌توان به پل شناور یا پل معلق اشاره کرد اما تاکنون تصمیم‌گیری درباره آن‌ها صورت نگرفته است. پل‌های معلق از سازه‌های رایج در جهان هستند و حتی یک پل شناور نیز طرح عجیب و نوآورانه‌ای محسوب نمی‌شود زیرا به‌عنوان مثال در واشنگتن یک پل شناور که نزدیک به 8000 فوت (2438 متر) طول دارد، ساخته شده است.
در شرایطی که احداث تونل شناور مغروق پرهزینه‌تر از ساخت یک پل است، اما مزیت بزرگ آن تاثیرناپذیرتری بیشتر در برابر شرایط آب و هوایی شدید است. همچنین تونل شناور موانع کمتری برای عبور و مرور کشتی‌ها ایجاد کرده و زیبایی طبیعی آبدره را نیز حفظ می‌کند.
در زمان تکمیل، این پروژه شامل تونل‌هایی دوگانه می‌شود که در پهنای آبدره Sognefjord گسترده می‌شوند. مجموعه‌ای از پل‌های شناور روی سطح آب این تونل‌ها را شناور نگه می‌دارند و تیرهای اتصال آن‌ها را تقویت می‌کنند.
به گفته آریانا مینورتی، مهندس ارشد در اداره جاده‌های عمومی نروژ، تجربه رانندگی در این تونل‌ها همانند عبور از تونل‌های دیگر خواهد بود و در زمان طوفان نیز این‌گونه نخواهد بود که همانند یک قایق لاستیکی به این‌طرف و آن‌طرف بروند.
منبع: عصرایران
► رئیس‌کل بانک مرکزی: نرخ سود تک رقمی می‌شود
بانکی: پیشخوان روزنامه های شنبه 2 مرداد 95 ◄
